Puertos, navieras y logística marítima
Protección portuaria y gestión de la seguridad marítima sin carpetas paralelas
Evaluaciones de protección, planes, simulacros, sucesos y auditorías del Código PBIP y del Código IGS en una plataforma, junto con la seguridad de la cadena de suministro (ISO 28000) y el ciberriesgo marítimo que la OMI pide incluir en los sistemas de gestión de la seguridad.
Lo que hoy cuesta tiempo y expone a observaciones
Planes de protección estáticos
La evaluación y el plan de protección se actualizan solo cuando se acerca la verificación.
Ejercicios y simulacros sin evidencia
Los registros de ejercicios, capacitaciones y niveles de protección quedan en actas dispersas.
No conformidades que se repiten
Los hallazgos de auditorías internas y externas no se conectan con la causa raíz ni con las acciones correctivas.
Ciberriesgo a bordo y en terminal
Sistemas OT y TI de terminales y buques sin evaluación de riesgo integrada al sistema de gestión.
Cómo se ve con AWRISK
Evaluación y plan de protección vivos
Activos, amenazas, vulnerabilidades y medidas por nivel de protección conectados y versionados.
Calendario de ejercicios y simulacros
Programación, ejecución, asistencia y lecciones aprendidas registradas con su evidencia.
Sucesos y no conformidades con cierre
Registro desde el muelle o a bordo, investigación y acciones correctivas con responsable y fecha.
Ciberriesgo dentro del SMS
Riesgos cibernéticos de sistemas OT/TI evaluados con la misma metodología que los riesgos operacionales.
Ejemplo ilustrativo: riesgos antes y después de aplicar controles.
Módulos que intervienen
Configurados con la taxonomía, la matriz de riesgo y los formatos de tu sector.
Casos de uso frecuentes
- Gestión del plan de protección de la instalación portuaria (PPIP)
- Sistema de gestión de la seguridad (SMS) de la compañía naviera
- Seguridad de la cadena de suministro y certificación ISO 28000 / BASC
- Seguridad y salud en operaciones portuarias
- Continuidad operativa del terminal
Normas relacionadas
Cómo medir el avance
Antes de implementar acordamos una línea base. Estos son los indicadores que solemos seguir en puertos, navieras y logística marítima:
- Porcentaje de ejercicios y simulacros ejecutados según programa
- Tiempo de cierre de no conformidades
- Riesgos cibernéticos OT/TI evaluados frente al inventario de sistemas
Preguntas frecuentes
¿Sirve tanto para la instalación portuaria como para la naviera?
Sí. Se configuran contextos separados para el Código PBIP de la instalación y el Código IGS de la compañía, que pueden compartir catálogos y responsables.
¿Se puede reportar desde un buque con conectividad limitada?
El reporte por WhatsApp o Telegram funciona con conexiones básicas. El alcance offline se revisa en la demo según la operación.
¿Incluye plantillas de la APN o de DICAPI?
Los formatos se configuran según los requisitos de cada organización y autoridad durante la implementación.
Veamos AWRISK aplicado a puertos, navieras y logística marítima
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